Mai 28

Der Civic ist Hondas „Muntermacher“

Den japanischen Bestseller

gibt’s jetzt in der

aktuellen Version mit

 klassischem Stufenheck

Honda hat jetzt die in Deutschland Mitte März als Fließhecklimousine mit großer Kofferraumklappe gestartete zehnte Auflage seines Bestsellers Civic um einen Viertürer im klassischen Stufenheck-Design ergänzt. Im Sommer vervollständigt der für das breite Publikum eher nicht geeignete Sportler Type R das Programm; ein neuer Kombi ist nicht geplant, und das Coupé wird in Europa nicht angeboten. Der deutsche Kunde kann also künftig nur zwischen den beiden Limousinen wählen, von denen die Schrägheck-Ausgabe bislang neun Zehntel der Baureihen-Verkaufszahlen ausmachte. Click here to read more.. »

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Feb 18

Honda bringt komplett überarbeitete zehnte Generation des Civic auf den Markt

Scharfe Kanten

strahlen Sportlichkeit aus,

aberinnen  geräuschärmer

Kein anderes Modell hat die Wahrnehmung Hondas in Deutschland so sehr geprägt wie der Civic. Entsprechend groß sind nun die Erwartungen an die zehnte Generation des Bestsellers, die am 18. März auf den Markt kommt. So viel vorweg: Honda hat sich ordentlich reingekniet und weiter an seiner Speerspitze gefeilt. Click here to read more.. »

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Nov 30

Honda Civic bleibt Raumschiff der Golfklasse

Die neunte Generation

des kompakten Japaners

rollt am 28. Januar

an den Start


Von Lothar Jungmann

Der Honda Civic bleibt was er auch bisher war: das Raumschiff in der Golfklasse. Zwar kommt die 9. Generation (ab 16.790 Euro, 1,4 Liter Benziner) nicht mehr so futuristisch daher wie sein Vorgänger, aber dem Platzangebot hat es jedenfalls nicht viel geschadet. Und: Auch das neue Blechkleid ist kein „windkanal-wischiwaschi-Design“, sondern immer noch der ausgefallene Civic-Look. „Die Form folgt weiterhin der Funktion, klar dynamisch, insgesamt breit und vorne flach“, umschreibt Dr. Alexander Heintzel, Pressechef bei Honda Deutschland, das neue Aussehen.

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